Empresas de transporte de media distancia señalan que el acuerdo salarial es imposible de cumplir
En la jornada del viernes, La Unión Tranviarios Automotor (UTA) de Misiones llamó a un paro desde las 00 hasta las 17 horas. No obstante, en horas de la tarde gremialistas y propietarios de las empresas, con intervención de autoridades gubernamentales, llegaron a un acuerdo y se levantó la medida.
Sin embargo, empresas de media distancia en la provincia manifestaron un fuerte descontento por dicho acuerdo, señalando además que no fueron convocados a la reunión paritaria y que lo acordado es de imposible cumplimiento sin la ayuda del Estado o bien la actualización automática de tarifas.
Tras casi 16 horas sin servicio de transporte urbano en Misiones, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) dispuso el levantamiento del paro de colectivos esta tarde. #LaVozDeMisiones #Transportehttps://t.co/9QRGHqpUym
— La Voz de Misiones (@lavozdmisiones) March 8, 2024
En medios misioneros, Juan Manuel Fouce, titular de la Cámara de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros de Misiones (Caemtap), salió a explicar que el Estado Provincial representado por la Subsecretaría de Transporte, el Ministerio de Trabajo y Hacienda se reunió con el gremio UTA y Empresarios Unidos del Transporte Automotor (Euta) para llevar adelante un acuerdo de paritarias a fin de frenar una medida de fuerza que se anticipaba para el día lunes 4, coincidiendo con el primer día de clases.
Según comentó en diálogo con la prensa, el acuerdo implicaba un pago no remunerativo y además aplicar la escala salarial nueva con un monto de 700.000 pesos al básico de marzo, que en realidad era en primera instancia para febrero, y posteriormente aplicar la nueva escala para el mes siguiente.
No obstante, Fouce remarcó que Euta es una Cámara no representativa del sector que tiene servicios de media distancia, el resto son todos empresas urbanas. Ante esta situación, consideran que dicho servicio no puede ser obligado a cumplir con lo pactado en la reunión paritaria donde no tuvieron representatividad. Además, señaló que “nunca especificaron cuál va a ser el beneficio económico que va a recibir la empresa para hacer frente a ese acuerdo. No dice a qué se comprometió el Estado; por lo que esto se va a judicializar”, anticipó.
Desde el sector remarcaron que no se invitó a la Cámara de Transporte ni tampoco a la cámara que nuclea a los urbanos del interior. “Fue un acuerdo de amigos que vaya uno a saber bajo qué términos fue” aseveró Fouce.
“Esa reunión que hicieron nos perjudica a todo el sector, establecieron la aplicación de una paritaria que no sabemos cómo se llegó porque el Estado tiene que reconocerlo y devolverlo en tarifas o en compensación tarifaria. En ese contexto vamos a recurrir”. Agregó además que “la media distancia no puede estar afectada por una empresa urbana, porque allí dice que va a afectar localidades y no media distancia. No sabemos cómo va a seguir este tema del paro porque en el acuerdo no está cuál fue el punto que derivó en el incumplimiento del Estado”, sostuvo.
