Interior
No bloquean la circulación

Protesta de camioneros en San José en reclamo por Ganancias y escasez de gasoil

La medida de fuerza comenzó este viernes en horas del mediodía, para exigir soluciones a dos puntos clave y además por la precarización en algunas empresas.

Este viernes en horas del mediodía, el sindicato de Camioneros de Misiones convocó a un paro de actividades con una concentración en la ruta nacional 14 desde Colonia Liebig, Corrientes, hasta la ruta provincial 1, en San José, Misiones, que continuará durante la jornada del sábado.

No obstante, el gremio aclaró que no habrá bloqueo de la circulación y que todos los vehículos podrán transitar libremente, sean particulares, transporte de pasajeros, de cargas o de emergencia. Sin embargo, remarcaron que “se obstruirá con el uso de camiones los ingresos y egresos por dársena a los boxes del control fiscal de la Agencia Tributaria de Misiones”.

La concentración será de 100 a 150 camiones que estacionarán sobre la banquina, desde el cruce de las rutas 14 y 71 (Colonia Liebig, Corrientes) hasta el cruce de la ruta 14 y la 1 en San José, Misiones. La medida de fuerza será por el lapso de 12 a 36 horas.

La medida es para reclamar por más cupo de gasoil, disminución del precio del combustible, por el impacto del impuesto a las Ganancias en el salario de los trabajadores y por la precarización laboral de los choferes no registrados de las empresas transportistas que afectan a la actividad en general.

Desde el gremio explicaron que la medida se anunció por varios motivos, siendo el principal el reclamo para que se levante el tipo de impuesto a las Ganancias a los trabajadores.

Otro de los reclamos pasa por la situación de afiliación de los trabajadores camioneros que vienen con cargas desde otras provincias y no están afiliados al sindicato. El gremio quiere que trabajen encuadrados en el estatuto y afiliados.

Esto se genera mucho en el transporte de granos que se intensificó en los últimos días debido a la época de cosecha gruesa en las provincias productoras. La mayor parte de la carga termina en la costa del río Uruguay donde se cruza en forma de contrabando al Brasil para evitar el pago de retenciones.

Desde el Sindicato afirmaron que el drama del combustible genera pérdidas económicas y genera perjuicios a la actividad del transporte porque sufren demoras, incertidumbre a la hora de saber el tiempo que demora un viaje y otras complicaciones que repercuten en la rentabilidad de las empresas y de los trabajadores.

Este jueves por la noche, trascendió que había algunas comunicaciones entre el Gobierno y las autoridades del Sindicato para buscar soluciones a la medida, pero no se estaba llegando a un punto de acuerdo.

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